Kysymyksiä liittyen 3.sukupolven Priuksen korjauskutsuun (ABS-jarrut)

Toyota tekee ohjelmistomuutoksen uusimman Prius-mallinsa lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään. Euroopassa korjauskutsu lähetetään yhteensä 52 903 autolle. Suomessa näitä autoja oli rekisterissä tammikuun lopussa 332 kpl.

Priuksen ABS-jarrujen on todettu toimivan epäjohdonmukaisesti kevyissä jarrutuksissa ajettaessa liukkaalla tai epätasaisella tienpinnalla. Äkkijarrutuksissa jarrut toimivat tehokkaasti. Priuksen jarrujärjestelmään liittyviä onnettomuuksia ei ole tullut tietoon Euroopassa.

Noin 40 minuuttia vievässä korjauksessa lukkiutumatonta jarrujärjestelmää ohjaavan säätöyksikön ohjelmisto vaihdetaan keveiden jarrutusten reaktionopeuden parantamiseksi ja pyörien luiston havaitsemisherkkyyden kohentamiseksi. Uusintaohjelmointi voidaan tehdä jokaisen Toyota-korjaamon varustukseen kuuluvalla testilaitteistolla.

Tämä korjauskutsu ei koske 1. tai 2. sukupolvien Priuksia eikä muita Toyota- tai Lexus-malleja. Kohderyhmään kuuluviin Prius-asiakkaisiin otetaan lähiviikkoina kirjeitse yhteyttä korjausajankohdan sopimiseksi.

K1: Mistä on kyse?
K2: Mistä oireet johtuvat?
K3: Kuinka montaa Priusta tämä korjauskutsu koskee?
K4: Kuinka monta näihin oireisiin viittaavaa tapausta on raportoitu?
K5: Voiko näitä jarrutustilanteita varten varautua jotenkin?
K6: Onko Priuksen jarrujen toimintaan liittyviä onnettomuuksia raportoitu?
K7: Mihin toimenpiteisiin Toyota ryhtyy?
K8: Kauanko korjaus kestää?
K9: Koskeeko tämä korjauskutsu muita Toyota- tai Lexus-malleja?
K10: Miksi 1. ja 2.sukupolven Priukset eivät kuulu toimenpiteiden piiriin?
K11: Miksi toimenpiteet eivät koske muita Toyota- ja Lexus-malleja Euroopassa?

K1: Mistä on kyse?

V1: Ohjelmoinnista johtuen jarrutusvoima saattaa joissain tilanteissa olla lukkiutumattomien jarrujen (ABS) aktivoitumisen jälkeen pienempi kuin ennen ABS:n aktivoitumista. Tällaisessa tilanteessa kuljettajasta voi tuntua että jarrut toimivat epäjohdonmukaisesti. Oire esiintyy jarrua kevyesti painettaessa, ajettaessa hiljaisella ajonopeudella liukkaalla tai kuoppaisella ajoalustalla. Mikäli jarrupoljinta painetaan tasaisesti koko jarrutustapahtuman ajan, saattaa jarrutusmatka venyä ajateltua pidemmäksi. Jarruvoimaa kasvattamalla jarrut toimivat normaalin tehokkaasti.

K2: Mistä oireet johtuvat?

V2: ABS-jarrujen aktivoituvoituessa pienillä poljinvoimilla jarrupaineen välittyminen pyörille saattaa kestää aavistuksen totuttua pidempään. Tämä aiheuttaa tasaisella poljinvoimalla tunnetta jarrujen tehon heikentymisestä, vaikka jarrujen suorituskyky on ennallaan.

K3: Kuinka montaa Priusta tämä korjauskutsu koskee?

V3: Maailmanlaajuisesti ABS-ohjainyksikön ohjelmistomuutos tehdään 398 403 autoon. Euroopassa korjataan 52 902 autoa, Suomessa oli rekisteröity tammikuun loppuun mennessä 332 kampanjaan kuuluvaa uudenmallista Priusta. Korjauskutsu ei Euroopassa koske aiempia Prius-malleja eikä muita Toyota- tai Lexus-malleja.

K4: Kuinka monta näihin oireisiin viittaavaa tapausta on raportoitu?

V4: Toyota selvittää parhaillaan raporttien määrää ja niiden sisältöä.

K5: Voiko näitä jarrutustilanteita varten varautua jotenkin?

V5: Hetkellistä jarruviivettä voi esiintyä vain silloin, kun autoa jarrutetaan hiljaisessa nopeudessa ja liukkaalla tienpinnalla kevyesti. Mikäli jarrut tuntuvat tehottomilta tällaisessa ajotilanteessa, poljinvoiman kasvattaminen lisää jarruvoimaa tehokkaasti.

K6: Onko Priuksen jarrujen toimintaan liittyviä onnettomuuksia raportoitu?

V6: Toyota tutkii parhaillaan asiaa.

K7: Mihin toimenpiteisiin Toyota ryhtyy?

V7: Kaikille 3.sukupolven Priuksen omistajille tullaan lähettämään lähiviikkoina korjauskutsu. Kutsun saatuaan asiakas voi varata korjausajan valtuutetulta Toyota-korjaamolta. ABS-jarrujen ohjausjärjestelmän ohjelmistoon tehdään muutos, jonka myötä jarrujen toiminta saadaan viiveettömämmäksi myös näissä erikoistilanteissa.

Kysymyksiä liittyen 3.sukupolven Priuksen korjauskutsuun (ABS-jarrut)

Katso myös: