Tekniikka
Dynan 3.0 D-4D turbodiesel käyttää edistyksellistä yhteispaineruiskutustekniikkaa. Järjestelmä varastoi polttoaineen korkean paineen alaisena yhteisessä putkessa, josta polttoainetta ohjataan kaikille sylintereille. Palaminen on täydellisempää ja tehokkaampaa ja ennen kaikkea tuloksena saavutetaan erinomainen taloudellisuus. Välijäähdytin lisäksi alentaa imuilman lämpötilaa paremman täytöksen saavuttamiseksi, mikä edelleen sekä kehittää suorituskykyä että pienentää haitallisia päästöjä.
D-4D teknologia
Dynan 3.0 litran 16-venttiilinen yhteispaineruiskutusmoottori tarjoaa hyvän teho/vääntö-suhteen erittäin alhaisilla kierrosnopeuksilla. Välijäähdytin alentaa moottorin imuilman lämpötilaan parantaen suorituskykyä ja vähentäen päästöjä. Uusi moottori täyttää Euro IV-päästövaatimukset.
3.0 D-4D
3.0 D-4D moottori on varustettu mm. muuttuvageometrisella turboahtimella, välijäähdyttimellä sekä suuren nelisylinterisen moottorin vaatimilla tasapainoakseleilla. Teho 80 kW (109 hv) / 3000 r/min sekä vääntömomentti 286 Nm / 1200 – 1600 r/min on sovitettu alustamallin tarpeisiin. Moottorin suuri tilavuus tarjoaa suorituskykyä pienillä käyntinopeuksilla, mikä parantaa sekä ajettavuutta että polttoainetaloutta. Uusien moottorien myötä mm. laturi ja käynnistysmoottori ovat vahvemmat ja Dyna 100-mallin kytkin ja vaihteisto ovat järeämmät vastaten nyt Dyna 150:n komponentteja.
Turvatyyny
Kuljettajan turvatyyny on kaikissa malleissa vakiovaruste.
Jarrut
Dyna on varustettu edessä tuuletetuilla levyjarruilla. Dyna 150 -mallissa on myös vakiona ABS-järjestelmä.
Etujousitus
Erillisjousitus päällekkäisillä kolmiotukivarsilla takaavat hyvän tuntuman tiellä.
