Double Cab –mallien SR ja SR+ varustetasoihin kuuluvat mm. tummennetut lasit.
<p>Uusi kromikoristeltu etusäleikkö antaa Hiluxille uutta näyttävyyttä</p>
Ajovaloumpioiden muotoilu on uudistettu ja ajovalojen pesulaite varmistaa näkyvyyden kuraisissakin keleissä (SR-varustetasossa).
Kuvan 17" kevytmetallivanteet ovat vakiona SR+ varustetasossa. SR-varusteluun kuuluu 15" erikoisvanteet. Lisäksi tarjolla on kattava valikoima talvirengasyhdistelmiin.
Hilux on tehty vaativaan käyttöön. <br /><br /> Hilux Extra Cabin maksimikuorma on vakuuttavat 1255 kg ja lavan pituus on 1805 mm. <br /><br /> Vastaavasti Double Cab -korimallin lavakuorma on 955 kg ja lavan pituus 1520 mm.
Hilux on korkea auto, joten astinlaudat ovat sekä mukavuus- että turvallisuusvaruste. Astinlaudat ovat vakiovarusteena SR-varustetasossa.
Hilux 4WD –malleissa on ilmastointi vakiona. Double Cab 3.0 -malleissa ilmastointi on automaattinen (kuvassa).
Nahkaverhoiltu ohjauspyörä audion kaukosäätimin kuuluu Double Cab SR -vakiovarusteluun.
Optitron-mittaristo on erittäin selkeälukuinen vähentäen näin silmien rasittumista (Double Cab 3,0 SR).
Pienet ylelliset yksityiskohdat kuten kromatut ovenkahvat viimeistelevät tasokkaan vaikutelman (SR-varustetasossa).
Vakionopeussäädin on vakiona kaikissa 3.0 D-4D malleissa.
SR+ huippuvarustelun voit täydentää urheilullisesti muotoilluilla nahkaverhoilluilla istuimilla. Värivaihtoehtona on tyylikäs harmaa.
Hiluxin takatasauspyörästössä oleva luistonrajoitin§ varmistaa auton etenemisen jakamalla voimaa tarpeen mukaan paremmin pitävälle pyörälle. Äärimmäistä etenemiskykyä vaativalle tarjolla on tasauspyörästön lukko*. Mallissa Double Cab 3.0 SR+ on elektroninen luistonesto. <br /><br /> § DLX-varustetaso ja Double Cab 3.0 SR <br /> * Extra Cab / Double Cab 2.5 SR (lisävarusteena DLX-varustetasossa)
Nelivetoisissa Hilux-malleissa on automaattisesti vapautuva etutasauspyörästö (Automatic Disconnecting Differential), joka vapauttaa sekä etutasauspyörästön että etukardaanin 2WD-asentoon parantaen näin polttoainetaloutta.
Päällekkäisiin kolmiotukivarsiin ja kierrejousiin perustuva etujousitus tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden. <br /><br /> Lehtijousitettu taka-akseli takaa reilun kantavuuden sekä mahdollistaa suuret joustovarat.
Toyota Hiluxin raudanluja rakenne muodostuu tukevasta tikapuurungosta ja sen päällä olevasta jäykästä korista. Runko- ja poikkipalkkien välisiä kiinnityspisteitä on vahvistettu jäykkyyden lisäämiseksi, joten Hiluxin tunnettu kestävyys on nyt entistäkin vakuuttavampi. <br /><br /> Toyota Outstanding Performance -runkorakenne on tarkoituksenmukaisesti suunniteltu, siinä on mm. entistä vähemmän hitsaussaumoja.
Hiluxin D-4D-moottorit yhdistävät ehdottoman luotettavuuden kovaan maasto- ja työajoon sovitettuihin käyttöominaisuuksiin. 2,5 litran 2WD -moottori kehittää 88kW:n (120 hv) tehon sekä 325 Nm:n vääntömomentin. <br /><br /> Hiluxin voimakkaampi 4WD-moottori kehittää 106 kW (144 hv) tehon vääntömomentin ollessa 343 Nm välillä 1600–2800 r/min.
3,0 litran D-4D 171 –moottori kehittää 360 Nm:n vääntömomentin laajalla 1400-3200 r/min käyntinopeusalueella. <br /><br /> 3,0 litran D-4D-moottorin yhteydessä on viisiportainen elektronisesti ohjattu automaattivaihteisto.
VSC-ajonvakautusjärjestelmä* auttaa säilyttämään halutun ajolinjan yllättävässä sivuluisussa. Järjestelmään kuuluvat myös luistonesto TRC ja hätäjarrutustehostin. <br /><br /> * Vain Double Cab 3.0 SR+
Kuljettajalla ja etumatkustajalla on täysikokoiset turvatyynyt – Double Cab 3.0 SR –malleissa on myös etumatkustajien sivuturvatyynyt sekä ikkunaturvatyynyt.
Ajovalojen pesulaite varmistaa näkyvyyden kuraisissakin keleissä (SR-varustetasossa).
Kuorman tunnistava jarrupaineen säätöventtiili (LSPV) toimii auton kuormituksen perusteella ja korottaa takapyörien jarrupainetta auton ollessa kuormattuna. (Double Cab 3,0 SR+ mallissa elektroninen jarruvoimanjako)
Hiluxin matkustajia suojaa energiaa sitova kori sekä erillinen runkorakenne, joissa on kokoon painuvat törmäysvyöhykkeet edessä ja takana.
