70 % eurooppalaisista asuu kaupungeissa tai esikaupunkialueilla. Uusimmat Toyotan tekemät tutkimukset osoittivat, että yli 80 % Ranskan ja Englannin kaupunkialueilla ajetuista matkoista ovat alle 25 km:n mittaisia. Ranskassa kaupunkiajoista 55 % on alle 10 km:n mittaisia, Englannissa peräti 80 % kuuluu samaan ryhmään.
Toyotan näkemyksen mukaan sähköautot, kuten messuilla esillä oleva FT-EV II, soveltuvat parhaiten urbaaniin liikennöintiin, jossa pärjää kohtuullisen kokoisilla ja hintaisilla akuilla, koska ajomatkat ovat suhteellisen lyhyitä. Pidemmillä matkoilla hybridit ovat käytännöllisempiä ja pienempien akkujensa ansiosta myös edullisempia.
Toyotalla on pitkä kokemus sähköautojen kehittämisestä. Kymmenen vuotta sitten noin 1 500 RAV4-pohjaista sähköautoa myytiin tai liisattiin testikäyttöön Kaliforniassa. Autoissa oli isokokoiset akut, ja lataus riitti 160 km:n ajoon. Lähes puolet noista autoista on edelleenkin liikenteessä. Toisen laajamittaisen sähköautokokeilun Toyota toteutti kotiseuduillaan pienillä e-Com-kaupunkiautoilla.
Käyttökokemusten perusteella päädyttiin kaupallistamaan nimenomaan kaupunkikäyttöön soveltuvin kokoluokka. Pienen FT-EV II -konseptimallin huippunopeus on 100 km/h ja se selviytyy noin 90 km:n ajomatkasta yhdellä latauksella. Toyota esittelee vastaavankokoisen lithium-ioni-akuilla varustetun sähköauton USA:n markkinoille vuonna 2012.
Toyotan näkemyksen mukaan sähköautot, kuten messuilla esillä oleva FT-EV II, soveltuvat parhaiten urbaaniin liikennöintiin, jossa pärjää kohtuullisen kokoisilla ja hintaisilla akuilla, koska ajomatkat ovat suhteellisen lyhyitä. Pidemmillä matkoilla hybridit ovat käytännöllisempiä ja pienempien akkujensa ansiosta myös edullisempia.
Toyotalla on pitkä kokemus sähköautojen kehittämisestä. Kymmenen vuotta sitten noin 1 500 RAV4-pohjaista sähköautoa myytiin tai liisattiin testikäyttöön Kaliforniassa. Autoissa oli isokokoiset akut, ja lataus riitti 160 km:n ajoon. Lähes puolet noista autoista on edelleenkin liikenteessä. Toisen laajamittaisen sähköautokokeilun Toyota toteutti kotiseuduillaan pienillä e-Com-kaupunkiautoilla.
Käyttökokemusten perusteella päädyttiin kaupallistamaan nimenomaan kaupunkikäyttöön soveltuvin kokoluokka. Pienen FT-EV II -konseptimallin huippunopeus on 100 km/h ja se selviytyy noin 90 km:n ajomatkasta yhdellä latauksella. Toyota esittelee vastaavankokoisen lithium-ioni-akuilla varustetun sähköauton USA:n markkinoille vuonna 2012.
Avainominaisuudet:
- Sähköauto pohjautuen iQ-malliin
- Huippunopeus 100km/h, toimintasäde yli 90 km
- Täyslataus 2,5 tunnissa
