Täysin uusi Toyota RAV4

Ladattavassa hybridissä eli plug-in-hybridissä on kaksi moottoria: bensiinikäyttöinen polttomoottori ja sähkömoottori, jotka toimivat saumattomasti yhteistyössä. Ladattavassa hybridissä on suurempi akkukapasiteetti kuin itselataavassa hybridissä, jolloin sähköinen toimintamatka on pidempi. Ladattavan hybridin akkua voidaan ladata ulkoisesta latausasemasta toisin kuin itselataavaa hybridiä, jonka akkua ei erikseen ladata. Plug-in-hybridimme toimivat ladatun sähkön loputtua itselataavan hybridimme tavoin.Toyotan itselataavat hybridit yhdistävät taloudellisen bensiinimoottorin ja tehokkaan sähkömoottorin tarjoten jopa 50 % sähköajoa. Taloudellinen bensiinimoottori käynnistyy automaattisesti, kun sitä tarvitaan, mutta aina kun mahdollista, auto kulkee vain sähkömoottorin voimalla. Hybridiakku latautuu ajon aikana siten, että se ottaa talteen jarrutuksista ja moottorista syntyvää energiaa, joka perinteisessä ajoneuvossa menisi hukkaan.

Toyotan lataushybrideissä on suurempi akku kuin itselataavissa hybrideissä, minkä ansiosta ne pystyvät hoitamaan lyhyemmät ajomatkat pelkällä sähköllä EV-tilassa. Jos akku pääsee pidemmällä matkalla tyhjenemään, Toyotan lataushybridit siirtyvät saumattomasti käyttämään bensiini- ja sähkövoimaa yhdessä samalla ladaten akkua ajon aikana. Toyota RAV4:ssä sähköinen toimintamatka on etuvedolla jopa 137 km.*

 

Ladattavaa hybridiä ei suositella käytettävän pitkiä aikoja ns. täysin sähköautona, sillä voimalinjaan osana kuuluva polttomoottori tarvitsee elinkaarensa pidentämisen ja yleisen toimivuutensa nimissä ajoittain käynnistämistä ja lämpimäksi käyttämistä. Näin varmistetaan esimerkiksi moottorille tärkeiden voiteluominaisuuksien toimivuus.

Täysin uudessa Toyota RAV4 -plug-in-hybridissa on vakiona 11 kW:n sisäinen laturi. Tämän myötä lataaminen kotona ja julkisilla AC-latureilla on aiempaa nopeampaa. Osaan nelivetomalleista on saatavilla 50 kW:n DC-pikalataus. Lataus 10 %:n varaustasosta 80 %:iin voidaan tietyissä olosuhteissa saavuttaa jopa noin 30 minuutissa 25 °C ulkolämpötilassa 50 kW:n DC-pikalatauksella. Alustava arvio, lopulliset tekniset tiedot vahvistetaan ajoneuvon tyyppihyväksynnällä. 

 

Ladattavan hybridin lataaminen onnistuu kotona pistorasiasta auton mukana tulevalla tilapäisellä latauslaitteella (8A, 230 W, 1,8 kW), joka voidaan kytkeä pistorasiaan. Väliaikaislatauslaitteen jatkuvaa ja pitkäkestoista käyttö ei suositella, sillä kodin pistorasiaa ei ole suunniteltu niiden jatkuvaa käyttöä varten.

 

Kotiin asennettava, yleensä kiinteä latausasema mahdollistaa nopeamman ja tehokkaamman latauksen verrattuna tavalliseen pistorasiaan kytkettyyn lataukseen.

 

Julkisella paikalla ladattavan hybridin voi ladata auton mukana tulevalla latauskaapelilla AC-latausasemasta, joita tarjoavat esimerkiksi useat kauppakeskukset ja ruokakaupat. Niiden teho on n. 22 kW.

 

Ladattavan hybridin koko potentiaali ja ominaisuudet ovat täysmittaisesti käytössä aina, kun akun varaustaso on riittävän korkealla. Ladattavaa hybridiä kannattaa siis ladata aina kun siihen on mahdollisuus, ja näin hyödyntää auton sähköistä toimintamatkaa mahdollisimman hyvin. Säännöllinen lataaminen tekee ajosta edullisempaa, hiljaisempaa ja ympäristöystävällisempää.

Toyotan ladattavat hybridit on suunniteltu toimimaan myös Suomen talviolosuhteissa. Kylmissä olosuhteissa auton sisätilojen ja akuston lämmittämiseen tarvitaan enemmän energiaa, jolloin maksimaalinen toimintamatka sähköllä luonnollisesti lyhenee. Kovilla pakkasilla säännöllisen latauksen merkitys korostuu ja autoa ei ole suositeltavaa käyttää pitkiä aikoja ns. täyssähköautona, sillä voimalinjaan osana kuuluva polttomoottori tarvitsee elinkaarensa pidentämiseen ja yleiseen toimivuutensa nimissä ajoittain käynnistämistä ja lämpimänä käyttämistä. Näin varmistetaan esimerkiksi moottorille tärkeiden voiteluominaisuuksien toimivuus. Tämä on erityisen tärkeää talvella, koska moottorin käyttäminen poistaa haitallista kosteutta moottorista. 

Täysin uudessa Toyota RAV4 -plug-in-hybridissä Toyotan itselataava hybriditeknologia yhdistyy korkeatehoiseen litiumioniakkuun ja luokkansa pisimpään ajomatkaan ladatulla sähköllä. Tämä malli tarjoaa pienen kulutuksen sekä alhaiset päästöt. Huikea suorituskyky ja pieni energiankulutus kohtaavat kaikissa tilanteissa. Toyotan plug-in-hybriditeknologian ansiosta keskikulutus pysyy maltillisena myös ladatun sähkön loputtua.

 

Kuten kaikki muutkin osat Toyota-autoissa, ladattavien hybridiautojemme hybridiakut on suunniteltu kestämään. Toyota myöntää Toyota-merkkihuollossa huolletuille hybridiautoille 10 vuoden / 350 000 km Toyota-hybridiakkuturvan. Hybridiakkuturva myönnetään Euroopan tuontialueelle ensirekisteröidyille malleille. Pitkän akkuturvan taustalla on vuosittain huollon yhteydessä tehtävä Hybrid Health Check -tarkistus.