Urheilullinen DNA

Kehitys

TOYOTA GAZOO Racing kilpailee maailman suurimmissa kilpa-autosarjoissa, kuten World Endurance Championship (WEC), World Rally Championship (WRC) ja Nürburgringin 24 tunnin kilpailu. Voittamalla kilpailun tuoksinassa kohtaamamme haasteet, kehitämme samalla työntekijöitämme, kehitämme uusia teknologioita ja tuotamme jatkuvasti parempia autoja.

Uusi Toyota GR Supra on täydellinen luomus kilpa-autoiluun, kuten Geneven autonäytelyssä maailman ensi-iltansa saanut GR Supra GT4 -konseptiauto havainnollistaa. Täydellisessä tasapainossa oleva alusta ja jäykkä, mutta kevytrakenteinen kori voisivat jalostua kilpuriksi GT4-sarjaan.

Mitä kuljettajat sanovat?

Kutsuimme muutamia huippukuljettajia radalle testaamaan uutta Toyota GR Supraa. Katso, mitä Supra-mallinimi merkitsee heidän vauhdikkaassa elämässään ja mitkä ovat heidän ensitunnelmansa uudesta GR Suprasta.

Voima
Fredric Aasbø

Driftauksen maailmanmestarilla, Fredric Aasbølla, oli vain yksi unelma: Toyota Supra. Mestari kertoo nyt, vastaako viidennen sukupolven Toyota Supra hänen korkeita odotuksiaan.

Perintö
Ken Gushi

Vuoden 1986 Toyota Supra oli ensimmäinen auto, johon ammattidriftaaja Ken Gushi koskaan istui. Nyt Gushi on jo kokenut ratinpyörittäjä ja ottaa ensimmäistä kertaa tuntumaa uuteen, viidennen sukupolveen Toyota Supraan selvittääkseen, onko siinä ainesta todelliseksi kilpuriksi.

Tekniikka
Mike Conway

TOYOTA GAZOO Racingin Mike Conway viettää viikonloppunsa yrittäen kesyttää 1000-hevosvoimaista TS050 HYBRID -menopeliä. Miken mielestä kilpa-autoilussa ei ole kyse pelkästään suorituskyvyn rajojen koettelemisesta, vaan myös yhä parempien tuotantoautojen kehittämisestä.

Innostus
Jari-Matti Latvala

Rallin supertähti Jari Matti painaa aina täysillä. Päivätöissään Latvala pyörittää 400-hevosvoimaista Yarista, etupäässä sivuluisussa. Toyota Supran ratissa Latvala pääsi kiihdyttämään nopeuteen, jollaista hän ei päivittäisessä ajossaan juurikaan koe. Innostavia kokemuksia molemmat.

Muotoilu
Townsend Bell

Kuullessaan mallinimen Supra, IndyCar-kilpailija Townsend Bell muistaa välittömästi koulukaverinsa viileän menopelin 90-luvulta. Uuden Supran muodot veivät Belliltä jalat alta ennen kuin edes ehti istahtaa kaunottaren kyytiin.

Tasapaino
Abbie Eaton

TV-stuntteja ajavan Abbie Eatonin mielestä äärirajoilla ajaminen muistuttaa tanssimista. Tunne voimistuu etenkin Toyota Supran kaltaisen auton ratissa; se tarjoaa koko paketin pelkkien tehojen asemesta. Sen suorituskyvyn, käsiteltävyyden ja muotoilun tarjoama tasapaino on silkkaa taidetta.

Hauskuus
Dani Clos

Entinen F1-kuljettaja, Dani Clos, rakastaa autoilla leikkimistä radalla. Toyota Supran uskomattoman tasapainon ja käsiteltävyyden ansiosta Clos tunsi olevansa yhtä auton kanssa.

Ralli

Per Eklund ja Celica Supra olivat menestyksekäs parivaljakko Britannian rallin mestaruussarjassa, ja A70 GR Supra seurasi vanavedessä. Se osoittautui erityisen tehokkaaksi Afrikan haastavissa olosuhteissa, esim. Safari Rallissa.

Vakioauto radalla

Kilpa-autoilija Win Percy sinetöi brittien vakioautosarjan mestaruuden vuonna 1984 A60 Celica Supralla. Vuotta myöhemmin ratamoottoripyöräilijä Barry Sheen otti ohjat ja veti suuren väkimassan seuraamaan, miten kaksipyöräisestä nelipyöräiseen hypännyt mestari pärjäisi Celica Supran ratissa.

Le Mans

Ihmisen ja auton kovin testi, legandaarinen Le Mans todellakin osoitti haastavuutensa niillä kahdella kerralla, kun Nippon Denso GR Supra osallistui 24 tunnin kilpailuun. Kovat kilpakumppanit, tekniset ongelmat ja kilpailun käänteet jättivät GR Supran 14. sijalle vuonna 1995. Vuotta myöhemmin kisa päättyi keskeytykseen ja pettymykseen. Historian myöhempi kulku osoitti, että se oli vain alkua Toyotan Le Mans -kiroukselle...

Japanin GT -mestaruussarja

GR Supra dominoi Japanin GT -mestaruussarjassa vuosina 1995-2005. Se nappasi itselleen neljä mestaruutta vuosina 1997, 2001, 2002 ja 2005. Vaikka tuotanto päättyikin vuonna 2002, tehdastallit jatkoivat menestyksekkäästi Supralla kilpailemista vuoteen 2006 asti.

Tutustu uuteen Toyota GR Supraan

Supra

Sana, joka vie kokonaisen sukupolven moottoriurheilufaneja ja Gran Turismo® -pelaajia nostalgiamatkalle 90-luvun puoliväliin ja ikonisten Castrol TOMS Supra GT- ja Supra GT LM- mallien pariin.

GR Supra sai jalkansa moottoriuheilun ovenväliin 1980-luvun alkupuolella. Vaikka neljännen sukupolven Supra olikin menestynein kilpuri moottoriurheilusarjoissa, keräsivät myös A60 ja A70 laajalti menestystä niin eurooppalaisissa vakioautosarjoissa kuin rallin MM-sarjassakin.

TGR Global

Kaksi sanaa, jotka vievät kokonaisen sukupolven moottoriurheilufanjea ja Gran Turismo® -pelaajia nostalgiamatkalle 90-luvun puoliväliin ja ikonisten Castrol TOMS Supra GT- ja Supra GT LM- mallien pariin.

GR Supra sai jalkansa moottoriuheilun ovenväliin 1980-luvun alkupuolella. Vaikka neljännen sukupolven Supra olikin menestynein kilpuri moottoriurheilusarjoissa, keräsivät myös A60 ja A70 laajalti menestystä niin eurooppalaisissa vakioautosarjoissa kuin rallin MM-sarjassakin.

Lue lisää TOYOTA GAZOO Racingista

Legendan paluu. Toyota GR Supra Racing Concept Uusi GR Supra Racing Concept herättää henkiin Toyotan juhlituimman urheiluauton nimen ja hengen. Se on kompakti, uhmakas ja puhdaslinjainen kilpakonsepti, joka tuo uutta voimaa niin kilparadoille kuin maanteillekin.

Toyota GR Supra autoesite Uusi Toyota GR Supra on suunniteltu täysiveriseksi urheiluautoksi. Sen suunnittelussa ei ole tehty kompromisseja ajettavuttavuuden ja nautinnollisuuden suhteen. Sen sydän on herkästi reagoiva, twin-scroll turbolla varustettu 3,0-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 340 hevosvoiman huipputehon ja 500 Nm huippuväännön. Auto kiihtyy nollasta sadan kilometrin tuntinopeuteen vaivaisessa 4,3 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 250 km/h.

Toyota palveluksessasi

VoimaFredric Aasbø

PerintöKen Gushi

TekniikkaMike Conway

InnostusJari-Matti Latvala

MuotoiluTownsend Bell

TasapainoAbbie Eaton

HauskuusDani Clos